Яндекс.Метрика

Уникальные мосты мира

На протяжении всей истории уникальные мосты мира оказывали глубокое влияние на способы передвижения людей по территории. Путешествуя, люди часто используют различные мосты. Раньше подобные сооружения, предполагающие перемещение через реки, пруды или глубокие овраги, считались опасными и трудоёмкими. Это, в свою очередь, ограничивало возможности людей торговать или путешествовать. Мосты облегчили людям преодоление этих препятствий и расширили горизонты расселения и торговли.

Что такое мост? | Уникальные мосты мира

Мост это дорожное сооружение, построенное над препятствием, к примеру, водоёмом или каньоном. Этот вид моста возводится над автомобильным или железнодорожным путём, поэтому его называют эстакадой. Если он проходит через сухой овраг или каньон — виадук. Мосты одно из старейших инженерных изобретений человечества. Мы не будем в настоящей статье перечислять все классификации по назначению и статическим схемам мостов. Разновидностей мостов существует довольно много. Но думаю, что всем будет интересно узнать об истории появления мостов.

История появления мостов

Уникальные мосты мира

Все очень просто… Природный прототип моста – это дерево, падающее с одного берега ручья на другой. Но позже, чтобы организовать переправу через реку, люди намеренно перетащили один конец ствола большого дерева на другую сторону и закрепили его. По мере появления веревок плавающие бревна стали плотно связывать между собой. В результате получается сплошная деревянная палуба от берега до берега. Позже, на небольших глубинах, конструкцию моста для обеспечения жесткости поддерживали на длинных деревянных сваях.

В густых джунглях люди использовали вьющиеся лианы, свисающие с ветвей больших деревьев, чтобы преодолевать ручьи и опасные болота. Живые корневые мосты в Индии продолжают расти и в 21 веке. В устьях многих тропических рек среди густого кустарника над водой растут мангровые заросли. Их корни всегда находятся над водой. К ним соединены пролеты мостовых переходов с одной стороны канала на другую. Веревочные мосты были распространены среди древних инков и представляли собой простейшую форму подвесных мостов.

Давайте вместе с вами совершим путешествие по всему миру, чтобы открыть уникальные мосты мира. Это инженерные и дизайнерские инновации. Они сделали эти мосты не только функциональными, но и красивыми достопримечательностями, вызывающими восхищение.

Уникальные и удивляющие нас мосты в мире

Мы даже не задумываемся, когда пересекаем мосты. А ведь бывает, что некоторые из них могут быть уникальными в мире. Человек уже давно пытается пересечь океаны, горы, пустыни ради лучшего будущего. ...И это у нас от рождения. Но бывает так, пересечение моста для нас не так уж и увлекательно... Если учесть, что он находится на высоте тысячи футов. Благодаря рекордным достижениям мировой архитектуры, в этом видео, мы попытаемся пересечь некоторые уникальные мосты мира.
====================================================================
Журнал «Бизнес и Наша Жизнь» создавался с целью оказать помощь желающим людям повысить свой образовательный уровень в области бизнеса и полноценной жизни.

В том числе, познакомим Вас с миром путешествий. Знания и действия для изменения жизни к лучшему являются главными факторами успеха.

Мы представим Вашему вниманию: новости и обзоры, в том числе мировые; информацию об инновационных технологиях; журнал «Бизнес и Наша Жизнь»; бизнес и саморазвитие личности; духовный мир человека; путешествия; удивительные места планеты; таинственные и неизведанные стороны жизни человека; многое другое.

Надеемся, что Вам будет с нами интересно и полезно.

Наши ресурсы:
╔══════════════════════════════════════╗
║ Поставьте лайк ♥ и Подпишитесь на канал ✔
║ --------------------------------------------------------------------------------------------
║📺 Журнал " Бизнес и Наша Жизнь": http://mudroedelo.com/
║👉 Личная страница в Контакт:
https://vk.com/v.ilyenkov
║👉 группа в Контакте «Бинес и Наша Жизнь»:
https://vk.com/club154981473
║👉 канал YouTube «Бизнес и Наша Жизнь»:
https://goo.gl/BjJRp9
║👉 Личная страница Facebook:
https://www.facebook.com/poznaty
║👉 группы в Facebook:
║https://www.facebook.com/marketingsetevoy
https://www.facebook.com/uspeshnost/
║👉 Twitter: https://twitter.com/Ilenkov1
║✍🏻 е-mail: [email protected]
║☎ Skype: komilfobycom
║☎ Viber: +375296762538 - Беларусь
║☎ WhatsApp: +37529672538 - Беларусь

╚══════════════════════════════════════╝
#уникальныемостымира #удивляющиемостымира #технологии
[+] Показать больше

1. Мост Хеликс | Уникальные мосты в мире

Спиральный мост через реку Сингапур. Он уникален тем, что его структура аналогична структуре ДНК человека. Мост открылся в 2010 году и сделан из стали. Ночью мост подсвечивается светодиодными лентами, что делает его ещё более уникальным.

2. Часовенный мост, Швейцария

Часовенный мост, Швейцария. Это крытый деревянный пешеходный мост через реку Ройсс в Люцерне, центральная Швейцария. Он назван в честь близлежащей церкви Святого Петра. Мост уникален тем, что на нем сохранилось множество внутренних росписей, датируемых 17 веком.
Но многие из них были разрушены во время пожара в 1993 году. Впоследствии восстановленный, мост является старейшим деревянным крытым мостом в Европе. Он служит символом города и одной из главных туристических достопримечательностей Швейцарии.

3. Мост Ченьян - "Мост Дождя и Ветра" в Китае

Мост Ченьян - "Мост Дождя и Ветра" в Китае. Он находится в китайской местности Чэнъян (провинция Гуанси) и пересекает реку Саньцзян. При строительстве этого моста не было использовано ни одного гвоздя. Мосты ветра и дождя представляют собой конструкцию, состоящую не только из самого моста, но и башни с павильонами. Мост Чэнъян был построен в 1916 году, и является крупнейшим мостом ветра и дождя в стране.

4. Подвесной Небесный мост

Подвесной Небесный мост находится на вершине горы, куда ведёт канатная дорога. Попасть туда можно только по ней. Канатная дорога с закрытыми кабинками от станции, расположенной в Восточной деревне Лангкави поднимет вас на высоту 708 метров и расстояние 2,1 километра за 20 минут. Этот подвесной мост является удивительным инженерным сооружением. Он расположен на высоте 700 метров, и при длине 125 метров подвешен с помощью тросов лишь на одной опоре. Мост действительно находится в небе (небесный мост), и временами скрывает туристов в облаках.

Мост Миллениум, Англия

Мост Миллениум (также Мост Тысячелетия). Этот мост через реку Тайн, соединяющий города Гейтсхед и Ньюкасл-апон-Тайн (Северная Англия), первый в мире наклоняемый мост. Задачей архитекторов было создать и построить пешеходный и велосипедный мост, который не мешал бы крупным судам проходить по реке Тайн. Построенный мост стал первым в мире «наклоняемым» мостом. Строительство моста Тысячелетия являлось масштабным инженерным проектом с бюджетом 40 млн долларов. Его строили более двух лет. Мост «поворачивается» около 200 раз в году. Всегда на его поворот собираются огромные толпы зрителей.

6. Старый мост, Босния

Старый мост — это пешеходный арочный мост через реку Неретву в городе Мостаре, Босния и Герцеговина. Мост был построен в 1557—1566 годах в период господства Османской империи. Старый мост простоял 427 лет, пока 9 ноября 1993 года во время Хорватско-боснийской войны не был полностью разрушен. Мост долго символизировал мирное сосуществование многонационального населения Мостара и всей Боснии-Герцеговины. Именно символическое значение моста послужило причиной его уничтожения. Восстановление моста началось в 2001 году. И в 2004 году при участии руководителя ЮНЕСКО и президента Боснии и Герцеговины мост был открыт. Это архитектурный символ Мостара. Объект Всемирного наследия ЮНЕСКО.

7. Мост Акаси-Кайкё, Япония

Мост Акаси-Кайкё — это висячий мост через пролив Акаси, соединяющий город Кобе на острове Хонсю с городом Авадзи на острове Авадзи, Япония. Перед постройкой моста через — пролив Акаси — действовала паромная переправа. Это был опасный водный путь со штормами. К примеру, в 1955 году во время шторма здесь затонули два парома и жертвами стали 168 детей. Мост имеет автомобильное движение в 6 полос. Фактически строительство моста началось в 1988 году, а открытие состоялось 5 апреля 1998 года.

8. Мост Риальто, Венеция

Мост Риальто — это один из четырёх мостов через Гранд-канал в Венеции, располагается в квартале Риальто. Самый первый, древний и известный мост через канал. Один из символов Венеции. Мост был построен в 15 веке. Изначально был деревянным и неоднократно рушился. В конце 16 века был возведён новый мост из камня, дошедший до наших дней. Построенный в самом узком месте Гранд-канала, мост опирается на 12 тысяч свай, забитых в дно лагуны.

9. Мост Октавио Фриас де Оливейра, Бразилия

Мост Октавио Фриас де Оливейра переброшен через реку Пиньейрус в бразильском городе Сан-Паулу. Единственный в мире вантовый мост, несущий два скрещивающихся мостовых пролёта на одном пилоне. Мост был открыт 10 мая 2008 года и назван в честь Октавио Фриаса де Оливейра (1912—2007), издателя, превратившего городскую газету Folha de S.Paulo в самое влиятельное в стране средство массовой информации. Стоимость строительства составила 68 миллионов долларов. Мост спроектирован так, чтобы выдерживать порывы ветра скоростью до 70 метров в секунду. В час пик по мосту проезжает до 5 тысяч автомобилей в час.

10. Фолкеркское колесо, Шотландия

Фолкеркское колесо — это первый в мире вращающийся судоподъёмник, соединяющий каналы Форд-Клайд и Юнион. Его назвали в честь соседнего города Фолкерк в центральном районе Шотландии. Первоначально каналы были соединены одиннадцатью шлюзами, однако они были выведены из эксплуатации и засыпаны ещё в 1930-х годах. Диаметр судоподъёмника составляет 35 м, само сооружение состоит из центральной оси длиной в 28 м и двух отстоящих друг от друга архитектурных элементов, напоминающих своими очертаниями кельтский двойной топор. В процессе работы колесо перемещает суда между каналами, поднимая и опуская две ёмкости, наполненные водой, грузоподъёмностью 300 т каждая. 24 мая 2002 года королева Елизавета II открыла Фолкеркское колесо.

11. Мост «Волны Хендерсона», Сингапур

Мост «Волны Хендерсона» — это пешеходный мост, пересекающий Хендерсон-роуд в Южных хребтах Сингапура. Мост является одним из двух пешеходных мостов, которые являются частью пешеходной тропы, соединяющей Южные хребты с горой Фабер и аркой Александры. Мост был открыт 10 мая 2008 года премьер-министром Ли Сянь Лунгом. Он находится на высоте 36 метров над Хендерсон-роуд, что делает его самым высоким пешеходным мостом в Сингапуре. Его длина составляет 274 метра, а ширина - 8 метров.

12. Мост через Сыдухэ, Китай

Мост через Сыдухэ — это висячий мост через долину реки Сыдухэ в провинции Хубэй в Китае. Мост был открыт для движения в 2009 году и является частью автомагистрали G50, соединяющей Шанхай и Чунцин. На нём расположены 4 рабочих полосы для движения транспорта и 2 резервных полосы. Максимальная высота над уровнем земли составляет 496 метров, что делало этот мост самым высоким в мире (по расстоянию от дорожного полотна до земли, но не по высоте опор) до 2016 года, когда был построен мост Дугэ. В начале строительства моста для переброски через долину первых несущих тросов были впервые в истории использованы ракеты.  К концу ракеты было прикреплено более 1000 метров троса, который пролетел через все ущелье, чтобы помочь заложить фундамент.

13. Даньян-Куньшаньский виадук, Китай

Даньян-Куньшаньский виадук является самым длинным мостом в мире и занесён в качестве такового в Книгу рекордов Гиннесса. Возведён как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Строительство началось в 2008 году и по завершении в 2010 году его длина составила 164,8 км. Открытие моста состоялось 30 июня 2011 года. Расположен в Восточном Китае в провинции Цзянсу, между городами Шанхай и Нанкин. Примерно 9 км моста проложено над водой, наиболее крупный водоём, который пересекает Даньян-Куньшаньский виадук, — озеро Янчэнху. Стоимость проекта по разным оценкам составила от 8,5 до более чем 10 млрд долларов.

14. Мост Хаджу, Иран

Мост Хаджу — это арочный каменный пешеходный мост через реку Зайенде-Руд. Является одним из самых знаменитых мостов в городе Исфахан, Иран. Построен на фундаменте старого моста по приказу шаха Аббаса II в 1650 году. С точки зрения архитектурного изящества и отделки моста изразцами он не имеет себе равных и выполняет три функции — средство перехода через реку, плотины и место отдыха. Мост состоит из двух ярусов, в центре есть павильон для отдыха правителя.

15. Бруклинский мост, США

Бруклинский мост — это один из старейших висячих мостов в США, его длина составляет 1825 метров. Мост пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет Бруклин и Манхэттен в городе Нью-Йорке. Он является первым мостом, в конструкции которого использовались стальные тросы. По мосту осуществляется как автомобильное, так и пешеходное движение. Боковые части используются автомобилями, а средняя, на значительном возвышении, — пешеходами и велосипедистами. В 1964 году мост был внесён в список Национальных исторических достопримечательностей. На сегодняшний день мост остаётся популярным местом отдыха и велосипедных прогулок для жителей Нью-Йорка, а благодаря голливудским фильмам считается одним из символов города.

16. Харбор-Бридж, Австралия

Харбор-Бридж, «Мост через Сиднейскую гавань» — это самый большой мост Сиднея, один из самых больших стальных арочных мостов в мире. Мост был открыт 19 марта 1932 года. Образцом для моста послужил Нью-Йоркский мост Хелл-Гейт. Из-за характерной формы арочной конструкции мост получил прозвище «Вешалка». По мосту осуществляется автомобильное, железнодорожное, велосипедное и пешеходное сообщение. Арочный пролёт моста имеет длину 503 м. Харбор-Бридж надолго останется в списке самых больших арочных мостов мира. Стальная арка моста весит 39 000 т. Общая длина всего моста — 1149 метров. Ширина моста 48,8 метра. Полный вес моста — 53 800 т. Стальные элементы конструкции моста соединены заклёпками, общее количество которых превышает шесть миллионов.

17. Мост «Фонтан радуги»

Мост «Фонтан радуги» (Панпхо) — самый длинный мост-фонтан в мире. Его длина — 1140 м. Расположен в Сеуле. Официально занесен в Книгу рекордов Гиннесса. В отличие от обычных фонтанов, бьющих вверх, струи Фонтана радуги направлены в стороны. Направление и подсветка струй имеют индивидуальное программное управление, которое может быть синхронизировано с музыкальным сопровождением. Вода забирается и выливается в реку Ханган, ежеминутный расход — 190 тонн. Фонтан оборудован тридцатью восемью насосами. Дальность выброса струи воды — 20 метров. Официальное открытие фонтана состоялось в мае 2009 года.

18. Мост Золотые Ворота, США

Мост Золотые Ворота — висячий мост через пролив Золотые Ворота. Он соединяет город Сан-Франциско на севере полуострова Сан-Франциско и южную часть округа Марин, рядом с пригородом Сосалито. Это один из самых узнаваемых мостов в мире. Был самым большим висячим мостом в мире с момента открытия в 1937 году и до 1964 года. Строительство моста началось 5 января 1933 года и продолжалось более 4 лет. Автомобильное движение по мосту осуществляется по шести полосам. В среднем по мосту проезжают сто тысяч автомобилей в сутки. Общая длина моста — 2737 м, длина основного пролёта — 1280 м, высота опор — 227,4 м над водой, масса всей конструкции — 894 500 т. Высота проезжей части над поверхностью воды во время прилива составляет 67 м. Дорожное полотно держится тросовыми подвесками на двух также тросовых кабелях, одетых в стальной кожух. Их диаметр равен 924 мм, масса — 24 500 т, и они состоят из более чем 27 тыс. стальных жил, общая длина которых около 128 тыс. км (3 раза по экватору Земли).

19. Мост Понте-Веккьо, Италия

Понте-Веккьо (Старый мост) — мост во Флоренции, расположенный в самом узком месте реки Арно. Это самый старый мост в городе: он был построен в 1345 году архитектором Нери ди Фьораванти и сохранил свой первоначальный облик до наших дней. Изначально здесь находились лавки мясников. Сегодня тут расположились ювелирные магазины и продавцы сувениров. В продолжение многих веков мост служил местом оживлённой торговли. Существует предположение, что именно здесь зародилось понятие банкротства: когда торговцу нечем было отдавать долги, прилавок, на котором он размещал свои товары («banco»), разламывался («rotto») стражей, присланной туда. Эта практика стала называться «bancorotto» (разбитый прилавок, возможно, это название происходит от «banca rotta», что значит «разорённый банк»). За неимением прилавка торговец уже был не в состоянии что-либо продать.

Добавить комментарий